有特（tè）殊要（yào）求的特種架空線我國雖（suī）能（néng）生產，但（dàn）在高（gāo）耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導電等技術性能上與國外******水平相比還有（yǒu）很大差距。又如分裂式架空線，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈損耗、低弧量、倍（bèi）容量等技術性能指標上（shàng）存在差距（jù）。為了滿足三峽等重大工程的需要，特種架空線需在產品（pǐn）品種、產品性能上大（dà）力開發（fā）和（hé）提高。
二、核電站電線電纜（lǎn）
核電站電纜分布在核站的核島、常（cháng）規島（dǎo）和BOP各部分，用於（yú）電力傳輸、控製、計算（suàn）機、儀表等，一座（zuò）核站所（suǒ）需電纜的種類基本與火電站相（xiàng）同。但由於核電站（zhàn）電纜對無鹵、低煙（yān）、低（dī）毒等技術性（xìng）能要求十分嚴格，我國目前僅能生產製造核島外圍（wéi）用電（diàn）線電（diàn）纜，其（qí）餘目前大多隻能依賴進口。
按（àn）照國（guó）家《能源發展“十二五”規劃》、《新興能（néng）源產（chǎn）業發展規劃》的設定，若要在2020年完成非石化能源比例達15%的目標，我（wǒ）國核電規模至少達到7500萬千瓦以上，而目前（qián）國內的核電裝機量（liàng）隻有900萬千瓦，未來有高（gāo）達7到8倍的（de）增長空間。
因此核（hé）電站用（yòng）電纜具有良好的市場發（fā）展前景。
三、低（dī）煙低鹵、低（dī）煙無鹵阻（zǔ）燃電線電纜
該產品主要用於地鐵、隧道、石油平台、船舶（bó）、電站等一些重要場所，上述（shù）相關行業在“十二五”期間處於高速發（fā）展階段狀態，如國內的地鐵建設與（yǔ）完善，鐵路網絡的的全麵建設(包括高鐵網絡)，這（zhè）必將進一步刺（cì）激對相關高（gāo）性（xìng）能環保（bǎo）型低煙低鹵及低煙無鹵類（lèi）線纜（lǎn）產品（pǐn）的大量需求。
四、汽車用配線
“十二五”期間，我國汽車行業將保持持續快速發展。2015年，汽車（chē）年產量達到2 500萬輛，比較“十一五”期（qī）間的1 600萬輛左右，預 計增幅達56%，因此對（duì）汽（qì）車用配線的需求量也將大幅小（xiǎo）增長。該產品今後的發展趨勢是耐高溫、高阻尼、薄壁型和（hé）屏蔽型汽車用配線。
五、高阻（zǔ）燃電線電纜（lǎn）
目前，國內大量生產的阻燃電纜多為C級、B級，高阻燃類別（bié）的A級尚處於發展之中，這與當前我國眾多高質（zhì）量工程項目（mù）的要求還有很大差距，"十二五"期間的發展方向是達到A級阻燃的配套齊全的各（gè）種電纜滿足各種要求高阻燃性能場合的應用（yòng）。
六、智能化大樓用寬頻帶、局部網電纜(6A類、7類及8類數字網絡通信電線電纜)
該產品（pǐn）同時兼有傳輸電（diàn）話、傳真（zhēn）、可視電（diàn）話、防盜報警等多種信號功能（néng），亦稱數據電纜。該產品在美國已占全部絕（jué）緣線纜的20%以上。在國內隨著智能大樓、計算機產業化和信（xìn）息高（gāo）速公路工程的（de）快速發展，對該電纜（lǎn）的需求也將日益高漲。目前該電纜的傳（chuán）輸（shū）速率已（yǐ）達250MHz(即6類纜)，在“十二五”期間預計達到800MHz的傳輸頻率，能滿足“三網合一”1)對（duì）傳輸介質的需求。
相關內容：
